Meginhluti olíutanksins er smíðaður úr hágæða kaldvalsuðu stáli og soðið til að mynda lokað skip. Að innan er honum venjulega skipt í tvo hluta: efri olíutank sem tekur við stækkun og samdrætti spenniolíu vegna hitasveiflna og neðri aðaltankur sem umlykur spennikjarna og vafningar beint.
Ytra yfirborð tanksins fer í tæringarvarnarmeðferð - svo sem epoxý plastefnishúð eða galvaniserun - til að standast umhverfisþætti eins og raka og saltúða. Hitadreifing þess byggir á olíuhringrásarkerfi: eftir að hafa tekið upp hita skiptir spenniolían hita við loftið í kring um ofna eða kælislöngur og kemur á fót samfelldri kælihring.