Miðað við afkastagetu falla algengir spennigeymar í þrjár grunngerðir: tankar af kassagerð, tankar af bjöllugerð og lokaðir tankar.
(1) Tankar af kassagerð (tankar af kjarnalyftingu). Geymar af kassagerð eru notaðir fyrir litla og meðalstóra spennubreyta. Mynd 1-17 sýnir útlínur spenni sem er búinn geymi af kassagerð. Hægt er að opna efsta hlífina á þessari tegund spenni og heildarþyngd hennar eftir olíufyllingu er tiltölulega lág miðað við stóra spenni; Þess vegna, þegar virkur hluti spennisins (kjarni og vafningar) þarfnast viðhalds, er hægt að flytja allan spenninn sem enn inniheldur olíu á stað með lyftibúnaði. Þar er hægt að opna hlífina og lyfta virka hlutanum út til viðgerðar. Tankveggirnir eru myndaðir með því að beygja stálplötur, sem venjulega leiðir til sporöskjulaga eða rétthyrnds þversniðs; þéttiþétting er sett á milli tankbrúnarinnar og loksins, sem síðan er fest með boltum. Geymirbrúnin er staðsett efst á tankinum og tengir hlífina við brúnina með boltum. Lokið er yfirleitt flatt og er stíft tengt við efri klemmubyggingu járnoksins.
Það fer eftir gerð ofnsins sem er uppsettur, hægt er að flokka geyma af kassagerð í: pípulaga geyma, ofnplötugeyma og bylgjupappa.
(2) Tankar af bjöllugerð. Stórir spennar nota almennt bjöllutanka, eins og sýnt er á mynd 1-18. Virkir hlutar slíkra spennubreyta vega yfir 200 tonn, heildarþyngd yfir 300 tonn, sem gerir flutninga erfiða. Meðan á viðhaldi stendur er engin þörf á að lyfta út þunga virka hlutanum; í staðinn þarf aðeins að fjarlægja léttari tankskelina til að framkvæma verkið. Brún bjöllutanks er staðsett í neðri hlutanum, venjulega 250–400 mm fyrir ofan tankbotninn. Efri hluti tanksins er í laginu eins og bjalla (eða hetta), en neðri hlutinn er almennt með troglaga eða flatan botn; efri og neðri hlutar eru boltaðir saman með þéttingu á milli þeirra. Neðri hluti tanksins er einnig búinn olíutæmingarlokum og olíusýnatökulokum.
(3) Tankur af lokuðum gerð. Í geymi af lokuðum gerð, þegar innri samsetningin er að fullu lokið og sett inni í geyminum, eru efri og neðri geymirsfelgurnar soðnar beint saman frekar en að vera boltaðar, sem myndar eina, samþætta einingu sem tryggir loftþétta innsigli. Vegna þess að tankbyggingin er soðin í eitt stykki, er mjög óþægilegt að lyfta innri samsetningunni út til viðhalds á uppsetningarstaðnum; þar af leiðandi fara slíkir spennar almennt ekki í gegnum innri skoðanir sem krefjast þess að kjarnanum sé lyft út, annaðhvort við komu eða meðan á notkun stendur - sem krefst mjög áreiðanlegrar framleiðslugæða. Með framförum í framleiðslutækni spenni hefur innsigluð gerð uppbyggingin verið tekin upp í auknum mæli og sumir umfangsmiklir spennarar - bæði innanlands og á alþjóðavettvangi - nýta nú þessa hönnun.